数百万美国汽车工人面临困境

(美国之音记者:沈华,2008年1月,华盛顿特区)美国汽车业救助计划在众议院通过后,在参议院被否决。

然而,对于苦苦挣扎的美国汽车工人来说,即使他们接受了这种援助,也可能没有帮助,因为他们已经进入或将进入失业行列,失业后的道路非常漫长。

俄亥俄州和密歇根州是美国的汽车基地,那里的工人没有多少希望,因为三大汽车公司已经削减生产,关闭工厂,解雇大量工人,以争取国会的资金。

俄亥俄州代顿是美国汽车工业的一个重要城市。

《底特律新闻》(Detroit News)援引美国劳工部的数据显示,代顿地区在过去五年中失去了23万个纯制造业岗位,主要是与汽车制造业相关的行业,降幅为29%,远高于俄亥俄州19%的失业率。密歇根的就业率同期下降了26%。

在过去两年里,代顿制造业工人的收入下降了11%。

难怪美国有线电视新闻网说代顿汽车厂的工人看起来像“绝症患者”。

随着工作的汽车工人越来越糟糕,失业的汽车工人的处境更加困难。

俄亥俄州代顿市通用汽车汽车零件厂的工人斯特朗告诉美国之音,华盛顿关于救援计划的辩论与我们无关,我们将在这里彻底关门。

“这与此无关。他们(通用汽车公司)不会派车来这里。通用汽车公司将关闭这里的工厂。我们正在这里完成工作。工作越来越少了。关门时间是1点。

“报告称,仅通用汽车就将在圣诞节前关闭一系列工厂。除俄亥俄州代顿外,通用汽车在威斯康星州扬斯维尔、加拿大安大略省奥沙瓦和墨西哥托卢卡的工厂已经关闭。

报告称,并非所有失业的汽车工人都与三大汽车公司签约,代顿和其他地方的零部件供应商与三大汽车公司没有行政隶属关系。

通用汽车的一些下岗工人可以获得高达14万美元的买断费,而三大汽车公司以外的工人除了政府的失业救济之外,不能获得一分钱的买断费。失业救济金只能达到他们工作收入的一半。

一个叫霍华德的工人说,“应该有人来救我们。受苦的是我们。我们完了。我们完了。

代顿汽车零件厂的斯特朗说,超过5000名工人失业,人们不得不寻找另一种谋生方式。

“我们工厂的很多人失业了,开始找工作。这里的就业前景并不好,因为代顿有很多失业者。至少我们的汽车零件是这样。

“失业工人的未来是什么?更令人担忧的是,许多汽车工人的回旋余地有限。

代顿汽车工人工会主席布莱恩·马丁告诉美国之音,许多工人现在日复一日地生活,没有下一步的计划,失业后很难找到工作。

“信不信由你,许多人说他们失业后没有计划。

然而,也有一些人在利用他们的教育经验。这两种情况各占一半左右。

大多数人必须奋斗一段时间才能找到自己的路。

“失业的汽车工人如何生存?汽车工人工会主席马丁说:“他们中的许多人说他们只想花买断的钱,因为他们中的许多人已经收到买断费或者不得不花失业救济金。

我知道,这是好事,但是,最好的办法是尽快找到工作,这样才能踏实。我知道,这是一件好事,但是最好的办法是尽快找到一份工作,这样才是实际可行的。

“汽车维修行业已经成为一个亮点。一些媒体表示,通用汽车关闭代顿地区的生产工厂意味着该市的“丧钟”已经敲响。然而,记者在采访中发现,汽车行业也有亮点。一些业内人士也从另一个角度看待当前的经济困难。

丹尼尔是代顿联合汽车修理厂的所有者。他告诉美国之音:“生意一直很好。我们从事各种修理业务。我们有很多工作要做。现在我们没有担心了。我们每天修理30到40辆汽车。我雇了4个人。

应该说,目前的经济形势帮助了我们。我们不是买新的,而是开始修理旧的。

“报告说许多美国工人开始在许多工作岗位上努力工作。一些工人的孩子主动推迟上大学,帮助他们的家庭挣钱。

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